壓力變送器1151DP

更新時(shí)間：2019-12-16

簡(jiǎn)要描述：

壓力變送器1151DP 智能型壓力變送器可與HART手操器相互通訊，通過(guò)它進(jìn)行設(shè)定，監(jiān)控或與上位機(jī)組成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。

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壓力變送器1151DP

特點(diǎn)
1.品種齊全、精度高、性好，價(jià)格比同類進(jìn)口儀表便宜
2.采用二線制工作
3.元件采用固體化結(jié)構(gòu)，小型堅(jiān)固，抗振能力強(qiáng)
4.主要部件可與1151同類產(chǎn)品進(jìn)行互換，
5.關(guān)鍵零部件、電子元件及接插件均采用上高產(chǎn)品。本系列產(chǎn)品可靠性好，，故障率少。
6.正遷移可達(dá)500%，負(fù)遷移可達(dá)600%(小量程時(shí))
7.阻尼可調(diào)

壓力變送器3051DP

壓力變送器1151DP

技術(shù)參數(shù)

(在無(wú)遷移，條件下，沖硅油和隔離膜片是316L不銹鋼的情況下)度等級(jí)，見(jiàn)表2

1.性：六個(gè)月內(nèi)不超過(guò)變送精度；

2.溫度影響：在大量程時(shí)，每10℃變化量

3.不靈敏區(qū)：無(wú)

4.靜壓影響：大量程時(shí)見(jiàn)下表

量程代號(hào)或名稱	精度等級(jí)
0.2級(jí)	0.25級(jí)	0.5級(jí)
2	/	/	1%
3	/	≤±0.30%	0.6%
4、5、6、7、8	≤±0.25%	≤±0.30%	0.6%
高靜壓4、5、6、7	/	2%	2.5%

5.電源影響：小于輸出范圍的±0.005/V

6.負(fù)載影響：電源時(shí)幾乎無(wú)負(fù)載影響

7.振動(dòng)影響：在任何方向上振動(dòng)200Hz時(shí)，所引起的誤差為大范圍的0.05%，量程代號(hào)2（微差壓為±0.25%）

8.結(jié)構(gòu)材料：壓力容室、接頭、泄放閥、隔離膜片等與介質(zhì)接角的零件材料見(jiàn)各種型號(hào)“訂貨型號(hào)規(guī)格"表；螺栓為碳鋼鍍鉻，電氣外殼為低銅鋁合金，電氣外殼表面涂層為環(huán)氧噴塑

9.異壓連接件：壓力容器上的連接螺紋孔為1/4-18NPT，引牙接頭上的螺紋孔為1/2-14NPT。其中心距見(jiàn)各種型號(hào)的外形尺寸圖。放大器電纜連接孔螺紋為M20*1.5

10.安裝位置影響：當(dāng)工作膜片未垂直安裝時(shí)。可能產(chǎn)生不大于0.24KPa的零位誤差，此誤差可通過(guò)零位來(lái)。對(duì)量程無(wú)影響。

11.重量：約5Kg（不包括附件，帶法蘭變送器外）

選型參考：

1151/3051/3151/3851/3351DP	壓力變送器
	代碼	量程范圍KPa
	3	0-1.3～7.5
	4	0-6.2～37.4
	5	0-31.1～186.8
	6	0-117～690
	7	0-345～2068
	8	0-1170～6890
		代碼	輸出
		E	4-20mA
		S	智能式
			代號(hào)	結(jié)構(gòu)材料
				法蘭和接頭		排氣/排液閥	隔離膜片	灌充
			22	316不銹鋼		316不銹鋼	316不銹鋼	硅油
			23	316不銹鋼		316不銹鋼	哈氏合金C
			24	316不銹鋼		316不銹鋼	蒙乃爾
			25	316不銹鋼		316不銹鋼	鉭
			33	哈氏合金C		哈氏合金C	哈氏合金C
			35	哈氏合金C		哈氏合金C	鉭
			44	蒙乃爾		蒙乃爾	蒙乃爾
				代號(hào)	*大工作壓力MPa
				B-	4
				C-	10
				D-	14
					代碼	選項(xiàng)
					M1	0-100%線性指示表
					M2	LCD顯示表
					M3	LCD顯示表
					B1	管裝彎支架
					B2	板裝彎支架
					B3	管裝平支架
					D1	側(cè)面泄放閥在壓力室上部
					D2	側(cè)面泄放閥在壓力室下部
					不注	1/2NPT錐管螺紋接頭
					C2	丁字形螺紋接頭M20×1.5，帶后部焊接Ф14引壓管的球錐連接頭
					d	隔爆型dⅡBT4
					i	本安型iaⅡCT6
					J	流量變送器4-20mA開(kāi)方輸出
					s	不銹鋼三閥組

我們完成了4300多萬(wàn)條數(shù)據(jù)的遷徙，而且數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確。"焦文彬說(shuō)。張紅松把儀器共享平臺(tái)建立比作城市交通。他說(shuō)：“一個(gè)城市不能只要私人車，還要有的公共交通。很多的科研任務(wù)者在前期都邑面對(duì)啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)缺少的狀況，不能夠購(gòu)置動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元乃至上百萬(wàn)元的裝備，儀器共享平臺(tái)可認(rèn)為他們供給一個(gè)很好的創(chuàng)新情況。